| 600-00 | | ОПИСАНИЕ: Давление центрирования превышает 175 бар при повороте колес поддерживающей оси
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Неисправность аккумуляторной батареи
- Клапан аккумуляторной батареи не
переключается (SP071) |
| 600-01 | | ОПИСАНИЕ: Слишком низкое давление центрирования
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Утечка в контуре центрирования
- Разгрузочный клапан аккумуляторной батареи не переключается (SP041) |
| 600-03 | | ОПИСАНИЕ: Слишком низкое значение давления центрирования (электр.)
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Внутренняя неисправность датчика давления контура центрирования (F759)
- Короткое замыкание на "массу" в датчиках угла (F687 и F688) на контакте C3 ЭБУ
- Разрыв цепи или короткое замыкание на "массу" в датчиках давления (F760 и F759) на контакте D4 ЭБУ
- Короткое замыкание на "массу" в датчике давления контура центрирования (F759) на контакте C9 ЭБУ |
| 600-04 | | ОПИСАНИЕ: Слишком высокое значение давления центрирования (электр.)
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Внутренняя неисправность датчика давления контура центрирования (F759)
- Короткое замыкание на источник
питания в датчике угла передней оси (F687) на контакте C14 ЭБУ
- Короткое замыкание на "массу" или
на источник питания в датчиках угла
(F687 и F688) на контакте C3 ЭБУ
- Короткое замыкание на источник питания в датчике угла поддерживающей оси (F688) на контакте C12 ЭБУ
- Короткое замыкание на "массу" или на источник питания в датчиках давления (F760 и F759) на контакте D4 ЭБУ
- Разрыв цепи или короткое замыкание на источник питания в датчике давления контура центрирования (F759) на контакте C9 ЭБУ
- Короткое замыкание в датчике давления контура центрирования (F759) между контактами C9 и D4
ЭБУ
- Короткое замыкание на источник питания в датчике давления контура рулевого управления (F760) на контакте C10 ЭБУ
- Разрыв цепи в датчиках давления
(F760 и F759) на контакте D3 ЭБУ |
| 600-15 | | ОПИСАНИЕ: Давление центрирования превышает 100 бар при повороте колес поддерживающей оси
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Неисправность аккумуляторной батареи |
| 600-16 | | ОПИСАНИЕ: Давление центрирования выше 60 бар
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Неисправность аккумуляторной батареи |
| 600-17 | | ОПИСАНИЕ: Слишком низкое давление центрирования
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Утечка в контуре центрирования |
| 600-18 | | ОПИСАНИЕ: Слишком низкое давление центрирования, невозможно заполнить контур центрирования вовремя
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Утечка в контуре центрирования |
| 601-00 | | ОПИСАНИЕ: Слишком низкое управляющее давление во время фазы запуска с клапаном регулировки давления (SP201)
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Расход жидкости не контролируется из-за механической блокировки клапана регулировки давления (SP201) |
| 601-01 | | ОПИСАНИЕ: Слишком высокое управляющее давление при выключенном клапане регулировки давления (SP201)
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Расход жидкости не контролируется из-за механической блокировки клапана регулировки давления (SP201) |
| 601-03 | | ОПИСАНИЕ: Слишком высокое значение управляющего давления (электр.)
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Внутренняя неисправность датчика давления контура рулевого управления (F760)
- Короткое замыкание на источник
питания в датчике угла передней оси (F687) на контакте C14 ЭБУ
- Короткое замыкание на "массу" или на источник питания в датчиках угла (F687 и F688) на контакте C3 ЭБУ
- Короткое замыкание на источник
питания в датчике угла поддерживающей оси (F688) на контакте C12 ЭБУ
- Короткое замыкание на "массу" или на источник питания в датчиках давления (F760 и F759) на контакте D4 ЭБУ
- Короткое замыкание на источник питания в датчике давления контура центрирования (F759) на контакте C9 ЭБУ
- Разрыв цепи или короткое замыкание на источник питания в датчике давления контура рулевого управления (F760) на контакте C10 ЭБУ
- Разрыв цепи или короткое замыкание на источник питания в датчике давления контура рулевого управления (F760) на контакте C10 ЭБУ
- Короткое замыкание в датчиках давления (F760 и F759) между контактами C10 и D4 ЭБУ
- Разрыв цепи в датчиках давления
(F760 и F759) на контакте D3 ЭБУ |
| 601-04 | | ОПИСАНИЕ: Слишком высокое значение управляющего давления (электр.)
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Внутренняя неисправность датчика давления контура рулевого управления (F760)
- Короткое замыкание на "массу" в
датчиках угла (F687 и F688) на контакте C3 ЭБУ
- Разрыв цепи или короткое
замыкание на "массу" в датчиках давления (F760 и F759) на контакте D4 ЭБУ
- Короткое замыкание на "массу" в датчике давления контура рулевого управления (F760) на контакте C10
ЭБУ |
| 601-15 | | ОПИСАНИЕ: Несоответствующее регулирование управляющего давления с помощью клапана регулировки давления (SP201)
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Расход жидкости не контролируется из-за механической блокировки клапана регулировки давления (SP201) |
| 601-16 | | ОПИСАНИЕ: Слишком низкое управляющее давление при включенном клапане сброса (SP051)
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Расход жидкости не контролируется из-за механической блокировки регулирующего клапана (SP201)
- Расход жидкости не контролируется
из-за механической блокировки клапана регулировки давления (SP201) |
| 601-17 | | ОПИСАНИЕ: Слишком высокое управляющее давление при включенном клапане регулировки давления (SP201)
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Расход жидкости не контролируется из-за механической блокировки клапана регулировки давления (SP201) |
| 601-18 | | ОПИСАНИЕ: Слишком высокое управляющее давление при выключенном клапане сброса (SP051) Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в
центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Расход жидкости не контролируется из-за механической блокировки клапана регулировки давления (SP201)
- Заменены разъемы датчика давления |
| 603-10 | | ОПИСАНИЕ: Значение сигнала, зависящего от скорости,
меняется слишком быстро
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Ненадежное соединение на контакте A3 ЭБУ |
| 603-12 | | ОПИСАНИЕ: Неправильная работа модуля
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается |
| 603-16 | | ОПИСАНИЕ: Слишком высокий сигнал, зависящий от скорости автомобиля
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается |
| 603-18 | | ОПИСАНИЕ: Слишком низкий сигнал, зависящий от скорости автомобиля
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается |
| 603-31 | | ОПИСАНИЕ: Сигнал, зависящий от скорости автомобиля, слишком большая разница с сигналом скорости автомобиля
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается
- Предупреждение от EBS или ABS ПРИЧИНА: - Внутренняя неисправность электронного блока EBS-2 |
| 603-31 | | ОПИСАНИЕ: Сигнал, зависящий от скорости автомобиля, слишком большая разница с сигналом скорости автомобиля
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Внутренняя неисправность электронного блока тахографа (B525)
- Внутренняя неисправность электронного блока VIC-2 (D310)
- Разрыв цепи, короткое замыкание на "массу" или на источник питания сигнала скорости на контакте D12
ЭБУ
- Разрыв цепи сигнала, зависящего от скорости автомобиля, на контакте A3 ЭБУ |
| 603-31 | | ОПИСАНИЕ: Сигнал, зависящий от скорости автомобиля, слишком большая разница с сигналом скорости автомобиля
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось участвует в выполнении поворота ПРИЧИНА: - Короткое замыкание на "массу" сигнала, зависящего от скорости автомобиля, на контакте A3 ЭБУ |
| 604-03 | | ОПИСАНИЕ: Датчик угла передней оси, слишком низкое значение (электр.)
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Внутренняя неисправность датчика угла передней оси (F687)
- Разрыв цепи или короткое
замыкание на "массу" в датчике угла передней оси (F687) на контакте C14 ЭБУ
- Разрыв цепи, короткое замыкание
на "массу" или на источник питания в датчиках угла (F687 и F688) на контакте C3 ЭБУ
- Короткое замыкание на "массу" в датчиках давления (F760 и F759) на контакте D4 ЭБУ |
| 604-04 | | ОПИСАНИЕ: Датчик угла передней оси, слишком высокое значение (электр.)
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Внутренняя неисправность датчика угла передней оси (F687)
- Короткое замыкание на источник питания в датчике угла (F687) на контакте C14 ЭБУ
- Короткое замыкание между контактами C14 и C3 ЭБУ
- Короткое замыкание на "массу" или на источник питания в датчиках угла (F687 и F688) на контакте C3 ЭБУ
- Короткое замыкание на источник питания в датчике угла поддерживающей оси (F688) на контакте C12 ЭБУ
- Короткое замыкание на источник питания в датчике угла поддерживающей оси (F688) на контакте C12 ЭБУ
- Короткое замыкание на источник питания в датчике угла поддерживающей оси (F688) на контакте C12 ЭБУ
- Короткое замыкание на источник питания в датчике угла поддерживающей оси (F688) на контакте C12 ЭБУ
- Короткое замыкание на "массу" или на источник питания в датчиках давления (F760 и F759) на контакте D4 ЭБУ
- Короткое замыкание на источник питания в датчике давления контура центрирования (F759) на контакте C9 ЭБУ
- Короткое замыкание на источник питания в датчике давления контура рулевого управления (F760) на контакте C10 ЭБУ
- Разрыв цепи в датчиках угла (F687 и
F688) на контакте C4 ЭБУ |
| 604-10 | | ОПИСАНИЕ: Датчик угла передней оси, значение меняется слишком быстро
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Внутренняя неисправность датчика угла передней оси (F687)
- Разрыв цепи, короткое замыкание на "массу" или на источник питания в датчиках угла (F687 и F688) на контакте C3 ЭБУ
- Короткое замыкание на "массу" в датчиках давления (F760 и F759) на контакте D4 ЭБУ
- Разрыв цепи в датчиках угла (F687 и
F688) на контакте C4 ЭБУ |
| 604-16 | | ОПИСАНИЕ: Датчик угла передней оси, слишком высокое значение (парам.)
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Неправильная регулировка датчика угла передней оси (F687)
- Внутренняя неисправность датчика угла передней оси (F687) |
| 604-18 | | ОПИСАНИЕ: Датчик угла передней оси, слишком низкое значение (парам.)
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Неправильная регулировка датчика угла передней оси (F687)
- Внутренняя неисправность датчика угла передней оси (F687) |
| 604-31 | | ОПИСАНИЕ: Датчик угла передней оси, слишком высокое значение по отношению к скорости автомобиля Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Неправильная регулировка датчика угла передней оси (F687)
- Внутренняя неисправность датчика угла передней оси (F687) |
| 605-02 | | ОПИСАНИЕ: Слишком большое отклонение угла поддерживающей оси относительно центрального положения
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Неисправность датчика угла
- Неправильная регулировка датчика угла |
| 605-03 | | ОПИСАНИЕ: Датчик угла поддерживающей оси, слишком низкое значение (электр.)
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Внутренняя неисправность датчика угла поддерживающей оси (F688)
- Разрыв цепи или короткое
замыкание на "массу" в датчиках угла (F687 и F688) на контакте C3 ЭБУ
- Разрыв цепи или короткое замыкание на "массу" в датчике угла поддерживающей оси (F688) на контакте C12 ЭБУ
- Короткое замыкание на "массу" в датчиках давления (F760 и F759) на контакте D4 ЭБУ |
| 605-04 | | ОПИСАНИЕ: Датчик угла поддерживающей оси, слишком высокое значение (электр.)
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Внутренняя неисправность датчика угла поддерживающей оси (F688)
- Короткое замыкание на источник питания в датчике угла передней оси (F687) на контакте C14 ЭБУ
- Короткое замыкание на "массу" или на источник питания в датчиках угла (F687 и F688) на контакте C3 ЭБУ
- Короткое замыкание на источник питания в датчике угла поддерживающей оси (F688) на контакте C12 ЭБУ
- Короткое замыкание на "массу" или на источник питания в датчиках давления (F760 и F759) на контакте D4 ЭБУ
- Короткое замыкание на источник питания в датчике давления контура центрирования (F759) на контакте C9 ЭБУ
- Короткое замыкание на источник питания в датчике давления контура рулевого управления (F760) на контакте C10 ЭБУ
- Разрыв цепи в датчиках угла (F687 и
F688) на контакте C4 ЭБУ |
| 605-10 | | ОПИСАНИЕ: Датчик угла поддерживающей оси, значения меняются слишком быстро
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Внутренняя неисправность датчика угла поддерживающей оси (F688)
- Короткое замыкание на источник питания в датчике угла передней оси (F687) на контакте C14 ЭБУ
- Разрыв цепи, короткое замыкание на "массу" или на источник питания в датчиках угла (F687 и F688) на контакте C3 ЭБУ
- Разрыв цепи, короткое замыкание на "массу" или на источник питания в датчике угла поддерживающей оси (F688) на контакте C12 ЭБУ
- Короткое замыкание на "массу" или на источник питания в датчиках давления (F760 и F759) на контакте D4 ЭБУ
- Короткое замыкание на источник питания в датчике давления контура центрирования (F759) на контакте C9 ЭБУ
- Короткое замыкание на источник питания в датчике давления контура рулевого управления (F760) на контакте C10 ЭБУ
- Разрыв цепи в датчиках угла (F687 и
F688) на контакте C4 ЭБУ |
| 605-16 | | ОПИСАНИЕ: Датчик угла поддерживающей оси, слишком высокое значение (парам.)
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Внутренняя неисправность датчика угла поддерживающей оси (F688)
- Неправильная регулировка датчика угла поддерживающей оси (F688)
- Короткое замыкание на источник питания в датчике угла передней оси (F687) на контакте C14 ЭБУ
- Короткое замыкание на "массу" или
на источник питания в датчиках угла
(F687 и F688) на контакте C3 ЭБУ
- Короткое замыкание между контактами C12 и C3 ЭБУ
- Короткое замыкание на источник питания в датчике угла поддерживающей оси (F688) на контакте C12 ЭБУ
- Короткое замыкание на "массу" или на источник питания в датчиках давления (F760 и F759) на контакте D4 ЭБУ
- Короткое замыкание на источник питания в датчике давления контура центрирования (F759) на контакте C9 ЭБУ
- Короткое замыкание на источник питания в датчике давления контура рулевого управления (F760) на контакте C10 ЭБУ
- Разрыв цепи в датчиках угла (F687 и
F688) на контакте C4 ЭБУ |
| 605-18 | | ОПИСАНИЕ: Датчик угла поддерживающей оси, слишком низкое значение (парам.)
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Внутренняя неисправность датчика угла поддерживающей оси (F688)
- Неправильная регулировка датчика
угла поддерживающей оси (F688)
- Разрыв цепи в датчиках угла (F687 и
F688) на контакте C3 ЭБУ
- Разрыв цепи или короткое замыкание на "массу" в датчике угла поддерживающей оси (F688) на контакте C12 ЭБУ |
| 605-31 | | ОПИСАНИЕ: Сигнал датчика угла поддерживающей оси (F688)
изменяется незначительно
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Неисправность датчика угла |
| 608-10 | | ОПИСАНИЕ: Разница между желаемым и действительным значением угла поворота поддерживающей оси изменяется слишком часто
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается |
| 608-31 | | ОПИСАНИЕ: Слишком большая разница между желаемым и действительным значением угла поворота поддерживающей оси
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается |
| 609-02 | | ОПИСАНИЕ: Регулирующий клапан (SP011), сопротивление цепи не отвечает техническим характеристикам Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в
центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Недостаточное напряжение питания на контактах B1, B2 и/или A1 ЭБУ |
| 609-03 | | ОПИСАНИЕ: Регулирующий клапан (SP011), разрыв цепи или короткое замыкание на "массу"
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Внутренняя неисправность регулирующего клапана (SP011)
- Разрыв цепи или короткое замыкание на "массу" в регулирующем клапане (SP011) на контакте B16 ЭБУ
- Разрыв цепи или короткое замыкание на "массу" в регулирующем клапане (SP011) на контакте B17 ЭБУ |
| 609-04 | | ОПИСАНИЕ: Регулирующий клапан (SP011), короткое замыкание на источник питания
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Короткое замыкание на источник питания в клапане регулировки давления (SP201) на контакте B13
ЭБУ
- Короткое замыкание на источник питания в регулирующем клапане (SP011) на контакте B16 ЭБУ |
| 609-12 | | ОПИСАНИЕ: Регулирующий клапан (SP011), разрыв цепи или короткое замыкание на источник питания Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Внутренняя неисправность регулирующего клапана (SP011)
- Разрыв цепи или короткое замыкание на источник питания в регулирующем клапане (SP011) на контакте B16 ЭБУ
- Разрыв цепи в регулирующем клапане (SP011) на контакте B17 ЭБУ |
| 610-02 | | ОПИСАНИЕ: Клапан сброса (SP051), сопротивление цепи не отвечает техническим характеристикам Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Внутренняя неисправность клапана сброса (SP051)
- Разрыв цепи, короткое замыкание на "массу" или на источник питания в клапане сброса (SP051) на контакте B10 ЭБУ
- Разрыв цепи или короткое замыкание на "массу" в клапане сброса (SP051) на контакте B11 ЭБУ |
| 610-03 | | ОПИСАНИЕ: Клапан сброса (SP051), разрыв цепи, короткое замыкание на "массу" или на источник питания Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Разрыв цепи, короткое замыкание на "массу" или на источник питания в клапане сброса (SP051) на контакте B10 или В11 ЭБУ |
| 610-12 | | ОПИСАНИЕ: Клапан сброса (SP051), разрыв цепи, короткое замыкание на "массу" или на источник питания Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в
центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Внутренняя неисправность клапана сброса (SP051)
- Разрыв цепи или короткое замыкание на источник питания в клапане сброса (SP051) на контакте B10 ЭБУ
- Разрыв цепи в клапане сброса
(SP051) на контакте B11 ЭБУ |
| 611-02 | | ОПИСАНИЕ: Клапан аккумуляторной батареи (SP071), сопротивление цепи не отвечает техническим характеристикам
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Внутренняя неисправность клапана аккумуляторной батареи (SP071)
- Разрыв цепи, короткое замыкание на "массу" или на источник питания в клапане аккумуляторной батареи (SP071) на контакте B7 ЭБУ
- Разрыв цепи или короткое замыкание на "массу" в клапане аккумуляторной батареи (SP071) на контакте B8 ЭБУ |
| 611-03 | | ОПИСАНИЕ: Клапан аккумуляторной батареи (SP071), разрыв цепи, короткое замыкание на "массу" или на источник питания
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Разрыв цепи, короткое замыкание на "массу" или на источник питания в клапане аккумуляторной батареи (SP071) на контакте B7 или В8 ЭБУ |
| 611-12 | | ОПИСАНИЕ: Клапан аккумуляторной батареи (SP071), разрыв цепи, короткое замыкание на "массу" или на источник питания
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Внутренняя неисправность клапана аккумуляторной батареи (SP071)
- Разрыв цепи, короткое замыкание
на "массу" или на источник питания в клапане аккумуляторной батареи (SP071) на контакте B7 ЭБУ
- Разрыв цепи или короткое
замыкание на "массу" в клапане аккумуляторной батареи (SP071) на контакте B8 ЭБУ |
| 612-02 | | ОПИСАНИЕ: Клапан регулировки давления (SP201), сопротивление цепи не отвечает техническим характеристикам
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Внутренняя неисправность в блоке клапанов регулирования расхода жидкости (B372)
- Разрыв цепи, короткое замыкание на "массу" или на источник питания в клапане регулировки давления (SP201) на контакте B13 ЭБУ
- Разрыв цепи или короткое замыкание на "массу" в клапане регулировки давления (SP201) на контакте B14 ЭБУ |
| 612-03 | | ОПИСАНИЕ: Клапан регулировки давления (SP201), разрыв цепи, короткое замыкание на "массу" или на источник питания
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Короткое замыкание на источник питания в клапане регулировки давления (SP201) на контакте B13
ЭБУ
- Короткое замыкание на источник питания в регулирующем клапане (SP011) на контакте B16 ЭБУ |
| 612-12 | | ОПИСАНИЕ: Клапан регулировки давления (SP201), разрыв цепи, короткое замыкание на "массу" или на источник питания
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Внутренняя неисправность в блоке клапанов регулирования расхода жидкости (B372)
- Разрыв цепи или короткое
замыкание на "массу" в клапане регулировки давления (SP201) на контакте B13 ЭБУ
- Разрыв цепи или короткое
замыкание на "массу" в клапане регулировки давления (SP201) на контакте B14 ЭБУ |
| 612-31 | | ОПИСАНИЕ: Клапан регулировки давления (SP201)
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается |
| 613-03 | | ОПИСАНИЕ: Слишком низкое напряжение питания
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Слишком низкое напряжение питания на контакте A1 ЭБУ |
| 613-04 | | ОПИСАНИЕ: Слишком высокое напряжение питания
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Слишком высокое напряжение питания на контактах B1, B2 и/или A1 ЭБУ |
| 613-16 | | ОПИСАНИЕ: Слишком высокое напряжение питания
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Слишком низкое напряжение питания на контактах B1, B2 и/или A1 ЭБУ
- Разрыв цепи на контакте A1 ЭБУ |
| 613-18 | | ОПИСАНИЕ: Слишком низкое напряжение питания
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Слишком низкое напряжение питания на контактах B1, B2 и/или A1 ЭБУ |
| 614-02 | | ОПИСАНИЕ: Внутренняя неисправность электронного блока EMAS (D932)
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается |
| 614-16 | | ОПИСАНИЕ: Внутренняя неисправность электронного блока EMAS (D932) |
| 614-18 | | ОПИСАНИЕ: Слишком низкое напряжение питания
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Внутренняя неисправность электронного блока EMAS (D932)
- Короткое замыкание на источник питания в датчике угла передней оси (F687) на контакте C14 ЭБУ
- Короткое замыкание на "массу" или на источник питания в датчиках угла (F687 и F688) на контакте C3 ЭБУ
- Короткое замыкание на "массу" или на источник питания в датчиках давления (F760 и F759) на контакте D4 ЭБУ
- Короткое замыкание на источник питания в датчике угла поддерживающей оси (F688) на контакте C12 ЭБУ
- Короткое замыкание на источник питания в датчике давления контура центрирования (F759) на контакте C9 ЭБУ
- Короткое замыкание на источник питания в датчике давления контура рулевого управления (F760) на контакте C10 ЭБУ |
| 615-16 | | ОПИСАНИЕ: Внутренняя неисправность электронного блока EMAS (D932)
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается |
| 615-18 | | ОПИСАНИЕ: Внутренняя неисправность электронного блока EMAS (D932)
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается |
| 616-03 | | ОПИСАНИЕ: Слишком низкое напряжение питания
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Слишком низкое напряжение питания на контактах B1 и B2 ЭБУ |
| 616-04 | | ОПИСАНИЕ: Слишком высокое напряжение питания
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Слишком высокое напряжение питания на контактах B1, B2 и/или A1 ЭБУ |
| 616-16 | | ОПИСАНИЕ: Слишком низкое напряжение питания
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Слишком низкое напряжение питания на контактах B1, B2 и/или A1 ЭБУ
- Короткое замыкание на "массу" или
разрыв цепи на контакте B1 и/или
В2 ЭБУ |
| 616-18 | | ОПИСАНИЕ: Слишком низкое напряжение питания
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Короткое замыкание на "массу" или разрыв цепи на контакте B1 и/или В2 ЭБУ
- Слишком низкое напряжение
питания на контактах B1, B2 и/или
A1 ЭБУ |
| 617-31 | | ОПИСАНИЕ: Неправильный сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Внутренняя неисправность электронного блока DMCI (D965)
- Разрыв цепи, короткое замыкание на "массу" или на источник питания на контакте D17 ЭБУ |
| 618-31 | | ОПИСАНИЕ: Система EMAS не откалибрована
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается |
| 620-10 | | ОПИСАНИЕ: Сигнал скорости автомобиля меняется слишком быстро
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Внутренняя неисправность электронного блока тахографа (B525)
- Разрыв цепи, короткое замыкание
на "массу" или на источник питания сигнала скорости на контакте D12 ЭБУ |
| 621-02 | | ОПИСАНИЕ: Разгрузочный клапан аккумуляторной батареи (SP041), сопротивление цепи не отвечает техническим характеристикам
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается |
| 621-03 | | ОПИСАНИЕ: Внутренняя неисправность разгрузочного клапана аккумуляторной батареи (SP041)
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается |
| 621-04 | | ОПИСАНИЕ: Разгрузочный клапан аккумуляторной батареи (SP041), короткое замыкание на источник питания Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в
центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Короткое замыкание на источник питания в разгрузочном клапане аккумуляторной батареи (SP041) на контакте B4 ЭБУ |
| 621-12 | | ОПИСАНИЕ: Разгрузочный клапан аккумуляторной батареи (SP041), разрыв цепи, короткое замыкание на "массу" или на источник питания
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Внутренняя неисправность разгрузочного клапана аккумуляторной батареи (SP041)
- Разрыв цепи, короткое замыкание
на "массу" или на источник питания в разгрузочном клапане аккумуляторной батареи (SP041) на контакте B4 ЭБУ
- Разрыв цепи или короткое замыкание на "массу" в разгрузочном клапане аккумуляторной батареи (SP041) на контакте B5 ЭБУ |
| 622-31 | | ОПИСАНИЕ: Разрыв цепи напряжения питания
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается
- Возможно отсутствие связи с DAVIE ПРИЧИНА: - Разрыв цепи напряжения питания
(после зажигания) на контакте A1
ЭБУ |
| 623-31 | | ОПИСАНИЕ: Возможно наличие воздуха внутри системы EMAS
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается |
| 624-31 | | ОПИСАНИЕ: Система EMAS не откалибрована
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается |
| 625-31 | | ОПИСАНИЕ: Внутренняя неисправность электронного блока EMAS (D932) |
| 626-31 | | ОПИСАНИЕ: Система EMAS откалибрована не полностью
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Неправильная калибровка датчика угла передней оси (F687) |
| 627-31 | | ОПИСАНИЕ: Система EMAS откалибрована не полностью
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Неправильная калибровка датчика угла поддерживающей оси (F688) |
| 628-31 | | ОПИСАНИЕ: Система EMAS откалибрована не полностью ПРИЧИНА: - Неправильная калибровка датчиков давления (F760 и F759) |
| 629-31 | | ОПИСАНИЕ: Сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя, разрыв цепи, короткое замыкание на "массу" или на источник питания
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Внутренняя неисправность электронного блока DMCI (D965)
- Разрыв цепи, короткое замыкание на "массу" или на источник питания сигнала частоты вращения коленчатого вала двигателя на контакте D17 ЭБУ |
| 630-31 | | ОПИСАНИЕ: Слишком большая потеря давления в контуре центрирования, в течение 3 секунд
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Наружная или внутренняя утечка масла в контуре центрирования
- Короткое замыкание на источник питания и на "массу" на контакте C9 ЭБУ
- Короткое замыкание на контакте B13 ЭБУ
- Короткое замыкание на контакте B14 ЭБУ
- Короткое замыкание на источник питания и на "массу" на контакте D4 ЭБУ |
| 631-31 | | ОПИСАНИЕ: Невозможно достичь номинального давления в контуре рулевого управления, если контур рулевого управления необходимо заполнить
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Расход жидкости не контролируется из-за механической блокировки клапана регулировки давления (SP201)
- Клапан сброса не переключается (SP051) |
| 632-31 | | ОПИСАНИЕ: Слишком большая разница между желаемым и действительным значением угла поддерживающей оси
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Регулирующий клапан (SP011) |
| 633-31 | | ОПИСАНИЕ: Слишком большая разница между желаемым и действительным значением угла поддерживающей оси
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Ослаблен рычаг датчика угла
- Неисправность датчика угла |
| 634-31 | | ОПИСАНИЕ: Неправильный сигнал, зависящий от скорости
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось участвует в выполнении поворота ПРИЧИНА: - Короткое замыкание на источник питания сигнала, зависящего от скорости автомобиля, на контакте A3 ЭБУ |
| 634-31 | | ОПИСАНИЕ: Неправильный сигнал, зависящий от скорости
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается ПРИЧИНА: - Внутренняя неисправность электронного блока VIC-2 (D310) |
| 634-31 | | ОПИСАНИЕ: Неправильный сигнал, зависящий от скорости
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается
- Предупреждение от EBS или ABS ПРИЧИНА: - Внутренняя неисправность электронного блока EBS |
| 635-31 | | ОПИСАНИЕ: Внутренняя неисправность тахографа (B525)
Приводит к появлению следующих признаков:
- Поддерживающая ось находится в центральном положении и не поворачивается |