Renault Trucks — ASTRONIC: таблица кодов ошибок

Неисправность: Неисправность датчика скорости на выходе из КП (датчик тахографа).

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль блока тахографа. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность сигналов скорости на выходе из КП (датчик Astronic и датчик тахографа).

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль блока тахографа. Проверить параметрирование. Проверить датчики (Х1В/11). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Неисправность по когерентности скоростей на в входе и на выходе КП.

Способ ремонта: Проверить датчики (Х1В/11). Выполнить диагностический контроль блока тахографа. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Напряжение аккумуляторов слишком высокое.

Способ ремонта: Проверить напряжение на контактах контрольного блока (разъём : Х1А, контакты : 1, 4, 5, 16, 17). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: В ремонт.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Напряжение аккумуляторов слишком низкое.

Способ ремонта: Проверить напряжение на контактах контрольного блока (Х1А/1, Х1А/4, Х1А/5, Х1А/16, Х1А/17). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Питание датчика сцепления за допустимыми пределами.

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Проверить кабельные соединения между "Astronic" и компонентами (Х1В/15). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Ошибка рычага переключения скоростей.

Способ ремонта: Проверить манипулятор. Проверить связь CAN (Х1А/8, Х1А/12, Х1А/13, Х1А/14). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Ошибка CAN Intarder.

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль блока Intarder. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: В ремонт.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Непроизвольное замыкание при остановленной машине с включенной скоростью.

Способ ремонта: Проверить давление воздуха привода сцепления. Если давление в норме, заменить привод сцепления.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Ошибка при инициализации сцепления.

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Неисправность сцепления.

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Неисправность сцепления, передача момента вращения.

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Механическая неисправность электрического клапана малого отцепления.

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Проверить сцепление. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Сцепление.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Механическая неисправность электрического клапана сильного отцепления.

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Проверить сцепление. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Сцепление.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Механическая неисправность электрического клапана малого отцепления.

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Проверить сцепление. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Сцепление.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Механическая неисправность электрического клапана сильного отцепления.

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Проверить сцепление. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Сцепление.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность сигнала перемещения сцепления.

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Проверить кабельные соединения между "Astronic" и компонентами (Х1В/10, Х1В/15, Х1В/20). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Сцепление.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность регулятора давления.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: В ремонт.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность сигнала давления воздуха.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: В ремонт.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность датчика внутренней температуры блока.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: В ремонт.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность сигнала температуры масла.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: В ремонт.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Замыкание на 0 вольт.

Способ ремонта: Проверить электроклапан отбора мощности (40 ом < R < 50 ом). Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений между Astronic и компонентом (Х1А/10). При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Замыкание на 0 вольт.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Обрыв в цепи.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность инициализации датчика переведения.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Замыкание на 0 вольт.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Обрыв в цепи.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность инициализации датчика селекционирования.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Замыкание на 0 вольт.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Обрыв в цепи.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность датчика заднего реле.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Замыкание на 0 вольт.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Обрыв в цепи.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность инициализации датчика переднего реле.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Заднее реле заблокировано в положении настоящего момента.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Заднее реле не вступает в целевое положение.

Способ ремонта: Проверить давление воздуха. Проверить механический контроль деталей. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Заднее реле заблокировано в промежуточном положении.

Способ ремонта: Проверить давление воздуха. Проверить механический контроль деталей. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Переднее реле заблокировано в положении настоящего момента.

Способ ремонта: Проверить давление воздуха. Проверить механический контроль деталей. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Переднее реле не вступает.

Способ ремонта: Проверить давление воздуха. Проверить механический контроль деталей. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Переднее реле заблокировано в промежуточном положении.

Способ ремонта: Проверить давление воздуха. Проверить механический контроль деталей. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Цилиндр селекционирования заблокирован в положении настоящего момента.

Способ ремонта: Проверить давление воздуха. Проверить механический контроль деталей. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Цилиндр селекционирования не вступает в целевое положение.

Способ ремонта: Проверить давление воздуха. Проверить механический контроль деталей. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Цилиндр селекционирования заблокирован в промежуточном положении.

Способ ремонта: Проверить давление воздуха. Проверить механический контроль деталей. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Невозможно отключить включённую в данный момент скорость.

Способ ремонта: Проверить давление воздуха. Проверить механический контроль деталей. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Невозможно выключить скорость.

Способ ремонта: Проверить давление воздуха. Проверить механический контроль деталей. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Переключение скоростей некорректное.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Датчик на цилиндре селекционирования уходит от своего положения.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: В ремонт.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Датчик цилиндра переведения превышает допущенные пределы.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Датчик заднего реле превышает допущенные пределы.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Датчик цилиндра переднего реле превышает допущенные пределы.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Двигатель не реагирует на контроль коробкой передач.

Способ ремонта: Использовать диагностический контроль связи двигателя. Выполнить диагностический контроль блока EECU. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Сигнал "момент вращения, заданный водителем", ошибочный.

Способ ремонта: Проверить правильность изменения положения педали акселератора. Выполнить диагностический контроль блока EECU. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Положение педали, сигнал ошибочный.

Способ ремонта: Проверить правильность изменения положения педали акселератора. Выполнить диагностический контроль блока EECU. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Толкнуть рычаг.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Контакт поднятой педали, ошибочный сигнал.

Способ ремонта: Проверить правильность изменения положения педали акселератора. Выполнить диагностический контроль блока EECU. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Толкнуть рычаг.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Не выключается реле внутреннего отключения.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Замыкание на 0 вольт.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Отсутствует напряжение аккумуляторов.

Способ ремонта: Проверить напряжение на контактах контрольного блока (Х1А/1, Х1А/4, Х1А/5, Х1А/16, Х1А/17). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Сигнал "настоящий момент вращения двигателя", ошибочный.

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль блока EECU. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: В ремонт.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Сигнал "нажатая педаль тормоза", ошибочный.

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль блока EBS. Проверить параметрирование. Проверить педаль тормоза. Выполнить диагностический контроль VECU. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: В ремонт.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: "+APC", сигнал ошибочный.

Способ ремонта: Проверить напряжение на контактах контрольного блока (Х1А/1, Х1А/4, Х1А/5, Х1А/16, Х1А/17). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность CAN.

Способ ремонта: Выполнить проверку связи CAN (Х1А/8, Х1А/12, Х1А/13, Х1А/14). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Замыкание на 0 вольт.

Способ ремонта: Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления (Х1В/9, Х1В/16). Выполнить диагностический контроль привода сцепления. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Сцепление.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность CAN (сообщение двигателя).

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль блока EECU. Проверить параметрирование. Выполнить проверку связи CAN (Х1А/8, Х1А/12, Х1А/13, Х1А/14). Стереть коды неисправностей, выполнить контрольную поездку для подтверждения дефекта. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Неисправность CAN (сообщение автомобиля).

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль блока EECU. Проверить параметрирование. Выполнить проверку связи CAN (Х1А/8, Х1А/12, Х1А/13, Х1А/14). Стереть коды неисправностей, выполнить контрольную поездку для подтверждения дефекта. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Неисправность CAN (сообщение автомобиля).

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль блока VECU. Проверить параметрирование. Выполнить проверку связи CAN (Х1А/8, Х1А/12, Х1А/13, Х1А/14). Стереть коды неисправностей, выполнить контрольную поездку для подтверждения дефекта. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: В ремонт.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность CAN (сообщение замедлителя двигателя).

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль блока EECU. Проверить параметрирование. Выполнить проверку связи CAN (Х1А/8, Х1А/12, Х1А/13, Х1А/14). Стереть коды неисправностей, выполнить контрольную поездку для подтверждения дефекта. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: В ремонт.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность CAN (сообщение замедлителя трансмиссии).

Способ ремонта: Проверить параметрирование блока Astronic. Выполнить диагностический контроль блока Intarder. Проверить параметрирование. Выполнить проверку связи CAN (Х1А/8, Х1А/12, Х1А/13, Х1А/14). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест.

Индикатор: В ремонт.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность электронного блока Astronic.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Замыкание на 0 вольт.

Способ ремонта: Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления (Х1В/7, Х1В/16). Выполнить диагностический контроль привода сцепления. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Сцепление.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность параметров за пределами.

Способ ремонта: Выполнить параметрирование.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Неисправность Checksum.

Способ ремонта: Выполнить параметрирование.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Неисправность электронного блока Astronic.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Температура электронного блока Astronic слишком высокая.

Способ ремонта: Стереть коды неисправностей, выполнить контрольную поездку для подтверждения дефекта. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность сигнала скорости передней оси.

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль блока EBS. Проверить параметрирование. Выполнить проверку связи CAN (Х1А/8, Х1А/12, Х1А/13, Х1А/14). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность сигнала относительной скорости колёс.

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль блока EBS. Проверить параметрирование. Выполнить проверку связи CAN (Х1А/8, Х1А/12, Х1А/13, Х1А/14). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность CAN (сообщение EBS/ABS).

Способ ремонта: При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Замыкание на 0 вольт.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Замыкание на 0 вольт.

Способ ремонта: Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления (Х1В/12, Х1В/17). Выполнить диагностический контроль привода сцепления. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Сцепление.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность CAN (PTO-V)(сообщение автомобиля).

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль блока VECU. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Неисправность отбора мощности.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность активации (PTO-V).

Способ ремонта: Проверить параметрирование блоков Astronic и VECU. Проверить выключатель отбора мощности в кабине. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Неисправность отбора мощности.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность активации (PTO-V)(сообщение автомобиля).

Способ ремонта: Проверить параметрирование блоков Astronic и VECU. Проверить выключатель отбора мощности в кабине. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Неисправность отбора мощности.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность CAN (сообщение рычага в кабине).

Способ ремонта: Выполнить тестирование манипулятора. Выполнить диагностический контроль блока VECU. Стереть коды неисправностей, выполнить контрольную поездку для подтверждения дефекта, после поездки снова проверить манипулятор.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность положения рычага.

Способ ремонта: Выполнить тестирование манипулятора. Выполнить диагностический контроль блока VECU. Стереть коды неисправностей, выполнить контрольную поездку для подтверждения дефекта, после поездки снова проверить манипулятор.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность положения рычага.

Способ ремонта: Выполнить тестирование манипулятора. Выполнить диагностический контроль блока VECU. Стереть коды неисправностей, выполнить контрольную поездку для подтверждения дефекта, после поездки снова проверить манипулятор.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Замыкание на 0 вольт.

Способ ремонта: Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления. Выполнить диагностический контроль привода сцепления. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Сцепление.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность CAN тахографа.

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль тахографа. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: В ремонт.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Датчик позиционирования угла сцепления и рычага, замыкание на 0 вольт.

Способ ремонта: Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления. Выполнить диагностический контроль привода сцепления. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Неисправность электронного блока Astronic.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Неисправность шины CAN двигателя.

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль электронного блока EECU. Проверить параметры. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: В ремонт.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность шины CAN двигателя.

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль электронного блока EECU. Проверить параметры. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: В ремонт.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность сигнала момента вращения замедлителя на трансмиссии.

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль электронного блока "Intarder". Проверить параметры блока Astronic. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: В ремонт.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность шины CAN замедлителя на трансмиссии.

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль электронного блока "Intarder". Проверить параметры блока Astronic. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: В ремонт.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность сигнала момента вращения замедлителя на двигателе.

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль электронного блока EECU. Проверить параметры. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: В ремонт.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность шины CAN замедлителя на двигателе.

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль электронного блока EECU. Проверить параметры. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: В ремонт.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность шины CAN двигателя.

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль электронного блока EECU. Проверить параметры. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: В ремонт.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Обрыв в цепи.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Давление воздуха слишком слабое.

Способ ремонта: Выполнить проверку давления воздуха при помощи ПК. Если давление слабое, выполнить диагностику и ремонт пневматической системы. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Давление воздуха.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Слишком сильно буксует сцепление.

Способ ремонта: Сцепление используется в слишком тяжелых условиях. Проверить износ сцепления. Выполнить осмотр элементов сцепления.

Индикатор: Износ сцепления.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Сцепление изношено.

Способ ремонта: Проверить износ сцепления. Выполнить осмотр элементов сцепления. При необходимости заменить сцепление.

Индикатор: Износ сцепления.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Температура КП слишком высокая.

Способ ремонта: Удалить код неисправности. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности и при отсутствии неисправностей и износа КП, заменить контрольный блок.

Индикатор: Перегрев.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Подход для замыкания сцепления в случае отказа педали акселератора (толкнуть рычаг и придержать его в течении 3 секунд).

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль блока VECU и диагностику педали акселератора.

Индикатор: Толкнуть рычаг.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Обрыв в цепи.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Обрыв в цепи.

Способ ремонта: Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления. Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Сцепление.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Обрыв в цепи.

Способ ремонта: Проверить манипуляторный блок и датчик режима работы на выходе из КП. Проверить кабельные соединения между Astronic и компонентом (Х1А/11, Х1В/18). При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Неисправность условий перехода в режим сниженной эффективности (сообщение от рычага или торможения).

Способ ремонта: Проверить манипуляторный блок. Проверить электронный вычислитель торможения. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность датчика отбора мощности (блок управления получает сообщение о включении узла отбора мощности тогда, когда контроль управлением этого узла не задействован).

Способ ремонта: Проверить электроклапан узла отбора мощности (40 ом < R < 50 ом) и его датчик. Проверить кабельные соединения между Astronic и компонентом (Х1А/10). Выполнить диагностический контроль электронного блока VECU. Проверить параметры. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Неисправность узла отбора мощности.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность датчика отбора мощности (блок управления получает сообщение о включении узла отбора мощности тогда, когда контроль управлением этого узла не задействован).

Способ ремонта: Проверить выключатель в кабине, служащий для активации отбора мощности. Проверить кабельные соединения между Astronic и компонентом (Х1А/9). Проверить электроклапан узла отбора мощности (40 ом < R < 50 ом) и его датчик. Выполнить диагностический контроль электронного блока VECU. Проверить параметры. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Опасность по отбору мощности или опасность по включению отбора мощности.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Неисправность датчика отбора мощности (блок управления получает сообщение о включении узла отбора мощности тогда, когда контроль управлением этого узла не задействован).

Способ ремонта: Проверить выключатель в кабине, служащий для активации отбора мощности. Проверить кабельные соединения между Astronic и датчиком отбора мощности (Х1В/9). Проверить электроклапан узла отбора мощности (40 ом < R < 50 ом) и его датчик. Выполнить диагностический контроль электронного блока VECU. Проверить параметры. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Неисправность узла отбора мощности.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов (внутренняя неисправность блока Astronic).

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов.

Способ ремонта: Проверить электроклапан узла отбора мощности (40 ом < R < 50 ом). Проверить кабельные соединения между Astronic и компонентом (Х1А/10). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Неисправность узла отбора мощности.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: В ремонт.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов.

Способ ремонта: Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления (Х1В/12, Х1В/16). Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов.

Способ ремонта: Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления (Х1В/7, Х1В/16). Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов.

Способ ремонта: Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления (Х1В/12, Х1В/17). Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов.

Способ ремонта: Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления (Х1В/8, Х1В/17). Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов.

Способ ремонта: Проверить манипуляторный блок и датчик режима работы на выходе из коробки. Проверить кабельные соединения между "Astronic" и компонентами (Х1А/11, Х1В/18). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: В ремонт.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Внутренняя неисправность электронного блока Astronic.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: Блокировка КП.

Световой сигнал: Стоп.

Неисправность: Неисправность CAN EBS.

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль блока EBS. Проверить параметрирование. Проверить связь шины CAN (X1A/8, Х1А/12, Х1А/13, Х1А/14). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: В ремонт.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность сигнала ABS.

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль блока EBS. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: В ремонт.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность сигнала ASR двигатель.

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль блока EBS. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: В ремонт.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность сигнала ASR тормоз.

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль блока EBS. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: В ремонт.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность сигнала Cruise Control

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль блока VECU. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: В ремонт.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность сигнала режима работы двигателя.

Способ ремонта: Выполнить диагностический контроль блока EECU. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность сигнала скорости на входе в КП.

Способ ремонта: Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал: Активен.

Неисправность: Неисправность датчика скорости на выходе из КП (датчик Astronic).

Способ ремонта: Проверить датчик. Проверить кабельные соединения между "Astronic" и компонентами (Х1В/11). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор: КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал: Активен.