Scania — APS: таблица кодов ошибок

Заголовок: Блок управления

Неисправность: Неправильное значение параметра.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Выполните программирование блока управления АПС в качестве запасной части.

Заголовок: Электрическое питание

Неисправность: Напряжение питания блока управления превысило 30 В.

Причины: Неисправность в систему электропитания автомобиля. Код неисправности также может возникать, если автомобиль запускается буксировкой или с помощью проводов – «прикуривателей».

Примечания: Неисправность не оказывает воздействия на функциональные возможности. Код неисправности образуется, когда напряжение превышает 30 В более чем на 5 секунд. Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. Сотрите код неисправности.

Заголовок: Электрическое питание

Неисправность: Напряжение питания блока управления упало ниже 20 В.

Причины: Повреждение проводки или неисправность в бортовой сети питания.

Примечания: Неисправность не оказывает воздействия на функциональные возможности. Система пытается выполнить регенерацию и регулировать давление пока существует возможность включать электромагнитные клапаны. Код неисправности записывается, когда напряжение падает ниже 20 В более чем на 5 сек. Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Проверьте электропроводку и систему электропитания автомобиля. Сотрите код неисправности.

Заголовок: CAN

Неисправность: Отсутствие сообщения или неправильное сообщение от блока управления двигателем.

Причины: Ненадёжное соединение по шине CAN, неисправность шины CAN или неисправность блока управления двигателем.

Примечания: Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Проверьте электропроводку CAN, шину CAN и блок управления двигателем.

Заголовок: CAN

Неисправность: Отсутствие сообщения о температуре или неправильное сообщение о температуре от координатора или ICL2.

Причины: Неисправный датчик наружной температуры (T27).
Ненадежный обмен данными по шине CAN.
Неисправность в шине CAN.
Неисправность в координаторе или ICL2.

Примечания: Это не влияет на работу, пока действует датчик температуры в кабине.

Устранение: Датчик наружной температуры (T27), который подсоединяется к координатору или ICL2, используя SDP3.
Были ли зарегистрированы несколько кодов неисправности, затрагивающих желтую шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке.
Электрические разъемы и жгут электропроводки шины CAN на наличие короткого замыкания и разрыва в электрической цепи. Замените жгут электропроводки, если имеется повреждение вследствие износа. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
Были ли в памяти координатора или ICL2 записаны какие-либо коды неисправности.

Заголовок: Блок управления

Неисправность: Блок управления не соответствует заводским стандартам.

Причины: Блок управления содержит прототипное программное обеспечение.

Примечания: Блок управления работает исправно, даже если он не соответствует стандартам производства.

Устранение: Обратитесь к службе помощи Scania Helpdesk.

Заголовок: Блок управления

Неисправность: Самопроверка дала нежелательный результат.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Нет связи по шине CAN, не регулируется давление. Система выполняет внутреннюю перенастройку, сопровождаемую повторяющимися звуковыми сигналами от электромагнитных клапанов. Предохранительный клапан включён при работающем двигателе. Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.

Заголовок: CAN

Неисправность: Никакие данные не могут быть переданы через CAN.

Причины: Разрыв электрической цепи шины CAN.

Примечания: Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Проверьте электропроводку CAN или шину CAN.

Заголовок: Регулирование давления

Неисправность: Регулировка внутреннего напряжения питания для электромагнитных клапанов не работает надлежащим образом. Это вызывается тем, что напряжение питания выше ожидаемого.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.

Заголовок: Регулирование давления

Неисправность: Регулировка внутреннего напряжения питания для электромагнитных клапанов не работает надлежащим образом. Это вызывается тем, что напряжение питания ниже ожидаемого.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Регулировка давления и регенерация прекращаются. Датчики давления по-прежнему включены. Давление регулируется при помощи предохранительного клапана. Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.

Заголовок: Управление компрессором

Неисправность: Короткое замыкание на внутреннюю цепь напряжения питания.

Причины: Неисправность блока управления или короткое замыкание в электромагнитном клапане.

Примечания: Электромагнитные клапаны для регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.
Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.

Заголовок: Управление компрессором

Неисправность: Короткое замыкание на массу

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Регулировка давления и регенерация прекращаются. Датчики давления по-прежнему включены. Система пытается запускаться каждые десять секунд. Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.
Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.

Заголовок: Управление компрессором

Неисправность: Разрыв электрической цепи.

Причины: Ослабление контакта, неисправность электромагнитного клапана или внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Электромагнитные клапаны для регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.
Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.

Заголовок: Регенерация

Неисправность: Короткое замыкание на внутреннюю цепь напряжения питания.

Причины: Неисправность блока управления или короткое замыкание в электромагнитном клапане.

Примечания: Электромагнитные клапаны для регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.
Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.

Заголовок: Регенерация

Неисправность: Короткое замыкание на массу

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Регулировка давления и регенерация прекращаются. Датчики давления по-прежнему включены. Система пытается запускаться каждые десять секунд. Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.
Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.

Заголовок: Регенерация

Неисправность: Разрыв электрической цепи.

Причины: Ослабление контакта, неисправность электромагнитного клапана или внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Электромагнитные клапаны для регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.
Проверьте блок управления.
Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.

Заголовок: Датчик давления

Неисправность: Напряжение от датчика давления в питающем контуре тормозной системы вышло за пределы допустимого значения.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления.

Примечания: Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Для управления компрессором используются максимальные значения давления в контуре передних и задних тормозов. Значение давления от датчика давления в контуре питания считается недействительным.

Устранение: Замените блок управления и сотрите код неисправности.

Заголовок: Датчик давления

Неисправность: Напряжение от датчика давления в заднем контуре тормозной системы вышло за пределы допустимого значения.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления.

Примечания: Горит желтый сигнализатор. Значение давления от датчика давления в заднем контуре считается недействительным.

Устранение: Замените блок управления и сотрите код неисправности.

Заголовок: Блок управления

Неисправность: Неправильное значение параметра.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Выполните программирование блока управления АПС в качестве запасной части.

Заголовок: Датчик давления

Неисправность: Напряжение от датчика давления в переднем контуре тормозной системы вышло за пределы допустимого значения

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления.

Примечания: Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Значение от датчика давления в переднем контуре считается недействительным.

Устранение: Замените блок управления и сотрите код неисправности.

Заголовок: Датчик давления

Неисправность: Напряжение от датчика давления в контуре прицепа и стояночной тормозной системы вышло за пределы допустимого значения.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления.

Примечания: Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Значение от датчика давления в контуре прицепа и контуре стояночного тормоза считается недействительным.

Устранение: Замените блок управления и сотрите код неисправности.

Заголовок: Датчик температуры

Неисправность: Встроенный датчик температуры неисправен или уровень сигнала от него вышел за пределы допустимых значений.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Датчик наружной температуры предназначен для регулирования работы отопительной системы. Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета.

Устранение: Замените блок управления и сотрите код неисправности.

Заголовок: Измерение напряжения

Неисправность: Неправильное функционирование внутренней подачи электрического питания.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Система больше не проверяет подаваемое напряжение. Поэтому код неисправности, связанный со слишком высоким или низким напряжением больше не образуется.

Устранение: Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.

Заголовок: Регулирование давления

Неисправность: Давление воздуха в системе составляет или было выше 13,0 бар.

Причины: Электрическая или механическая неисправность в блоке управления, компрессоре или электромагнитном клапане.

Примечания: Горит желтый сигнализатор. Система снижает давление воздуха путем постоянного регенерирования. Этот код неисправности активируется каждый раз, когда давление воздуха поднимается до 13.0 бар и деактивируется, когда давление воздуха падает ниже 12.5 бар.

Устранение: Проверьте электромагнитный клапан компрессора, используя диагностическую программу.
Проверьте магистрали сжатого воздуха между APS и компрессором.
Проверьте компрессор.
Замените неисправные компоненты.
Сотрите код неисправности.

Заголовок: Блок управления

Неисправность: Неправильные данные.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Эта неисправность не влияет на работоспособность. Однако, неисправность может вызвать показ неправильных сведений при использовании диагностической программы.

Устранение: Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.

Заголовок: Регулирование давления

Неисправность: Давление воздуха в контуре стояночного тормоза было выше допустимого значения.

Причины: Неисправность электрической цепи клапана ограничения давления.

Примечания: С помощью регенерации система дополнительно понижает давление до 8,1 бара, регулирование давления идёт обычным образом. Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Для автомобилей, находящихся на гарантии:
Проверьте регулировку редукционного клапана. Если регулировка неправильна, то замените корпус осушителя воздуха. Сотрите код неисправности. Снова запустите автомобиль. Убедитесь в том, что код неисправности был стерт.
Для автомобилей, не находящихся на гарантии:
Проверьте редукционный клапан. Отрегулируйте его при необходимости. Сотрите код неисправности. Снова запустите автомобиль. Убедитесь в том, что код неисправности был стерт.

Заголовок: Регулирование давления

Неисправность: Давление растёт после того, блок управления выключил компрессор.

Причины: Электрическая или механическая неисправность в блоке управления, компрессоре или электромагнитном клапане. Неисправность может быть также вызвана потерей герметичности в трубке отбора давления между APS и компрессором.

Примечания: Электромагнитные клапаны регенерации и снижения нагрузки включаются параллельно. Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Проверьте электромагнитный клапан компрессора, используя диагностическую программу.
Проверьте магистрали сжатого воздуха между APS и компрессором.
Проверьте компрессор.
Замените неисправные компоненты.
Сотрите код неисправности.

Заголовок: Регулирование давления

Неисправность: Давление воздуха не падает, когда блок управления начинает регенерацию.

Причины: Электрическая или механическая неисправность в блоке управления, компрессоре или электромагнитном клапане. Неисправность может быть также вызвана обледенением дренажного клапана, забитым глушителем или потерей герметичности в трубке отбора давления между APS и компрессором.

Примечания: Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Проверьте электромагнитные клапаны, используя диагностическую программу.
Проверьте магистрали сжатого воздуха между APS и компрессором.
Проверьте компрессор.
Замените неисправные компоненты.
Сотрите код неисправности.

Заголовок: Неправдоподобное значение

Неисправность: Давление воздуха никогда не достигает желаемого уровня. APS никогда не способен выполнять регенерацию.

Причины: Давление воздуха не достигло 9 бар, не смотря на подачу в течение длительного времени.
Это могло быть вызвано следующим:
Автомобиль использовался таким образом, что имели место чрезвычайно высокий расход воздуха и/или низкая подача воздуха. Пример этого – это то, когда автомобиль в течение длительного времени работал с использованием высокого расхода воздуха или двигался с низкой частоте вращения коленчатого вала двигателя.
Утечки в сливном клапане, соединительном блоке или обратном клапане в APS.
Протечки в головке цилиндров компрессора, узле подсоединения прицепа или в кузове.
Утечки из линии сигнала компрессора к порту 4.
По некоторым причинам пневматическая подвеска ведет себя неправильно и потребляет больше воздуха, чем это необходимо.
Сломана диафрагма тормозной камеры на автомобиле или на прицепе.

Примечания: Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Регенерация находится при давлении более низком, чем нормальное.

Устранение: Выполните проверку на наличие протечек в системе сжатого воздуха автомобиля.
Подключитесь к воздушной магистрали станции технического обслуживания и проверьте, имеется ли протечка в глушителе сливного клапана или в питающей магистрали.
Возможные причины протечек в глушителе – неисправности в обратном клапане или сливном клапане контура регенерации. Если имеются утечки воздуха ниже клапана защиты контура, следует проверить обратный клапан. В противном случае следует проверить сливной клапан.
Убедитесь в том, что компрессор работает нормально.
Отсоедините сигнальный провод 4 в APS. Убедитесь в отсутствии подачи давления воздуха от компрессора.
Проверьте, использовался ли автомобиль с чрезвычайно высоким расходом воздуха или низкой подачей воздуха.
Если пневматическая подвеска не ведет себя должным образом, выполните программирование запасных частей системы.
Проверьте дополнительное оборудование на наличие протечек во всех рабочих положениях.
На автомобилях, изготовленных в период до указанных ниже номеров шасси и дат, программирование запасных частей также может быть выполнено.
Седертелье Номер шасси: 2006964 Дата: 2005-02-11
Анже: Номер шасси: 9097481 Дата: 2005-01-29
Цволле: Номер шасси: 5118031 Дата: 2005-02-02

Заголовок: Регулирование давления

Неисправность: Слишком быстрый рост давления воздуха.

Причины: Неправильные параметры для подачи воздуха, избыточное количество воды в воздушных ресиверах или неправильное задание параметров для заданного размера компрессора.

Примечания: Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Проверьте воздушные ресиверы и параметры настройки. Сотрите код неисправности.

Заголовок: Регулирование давления

Неисправность: Значения давления в контурах не соответствуют друг другу.

Причины: Неисправен датчик давления или забит канал подвода сжатого воздуха к датчику давления.

Примечания: Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Код неисправности датчика давления означает, что датчик давления формирует недостоверные сигналы.

Устранение: Проверьте показания датчиков давления на панели приборов.
Убедитесь в том, что ни одна из магистралей сжатого воздуха не забита.
Удалите коды неисправности.
Выключите зажигание.
Подождите 60 секунд.
Снова включите зажигание.
Замените блок управления, если этот код неисправности по-прежнему активен.

Заголовок: Блок управления

Неисправность: Внутреннее напряжение питания было вне допустимого диапазона.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Система переходит в режим работы с уменьшенным давлением.

Устранение: Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.

Заголовок: Блок управления

Неисправность: Неправильные данные.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Горит желтый сигнализатор. Возможности системы ограничиваются одним из перечисленных способов:
Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки.
Система переходит в режим работы с уменьшенным давлением.

Устранение: Сотрите код неисправности.
Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
Подождите 60 секунд.
Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.

Заголовок: Блок управления

Неисправность: Неправильное значение параметра.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Эта неисправность не влияет на работоспособность. Однако, неисправность может вызвать показ неправильных сведений при использовании диагностической программы.

Устранение: Выполните программирование блока управления АПС в качестве запасной части.