Scania — BWS: таблица кодов ошибок

Заголовок: Напряжение аккумуляторной батареи

Неисправность: Напряжение аккумуляторной батареи находится за допустимыми пределами, то есть, ниже 19 В или ниже 35 В.

Причины: Неисправность аккумуляторной батареи и/или генератора.
Плохое присоединение "массы" или питания к блоку управления дополнительным оборудованием.
Неисправность блока управления дополнительным оборудованием.

Примечания: Код неисправности не может активизироваться при запуске двигателя или при работе двигателя в диапазоне чрезвычайно низкой частоты вращения 0-400 об/мин.
Если этот код неисправности активен, никакие коды неисправности, кроме 17 и 18, не могут быть генерированы.

Устранение: Проверьте нет неисправностей аккумуляторной батареи или генератора.
Проверьте присоединение питания и "массы" блоку управления дополнительным оборудованием.
Если после выполнения перечисленных выше мероприятий код неисправности остаётся, то возможна неисправность блока управления дополнительным оборудованием. В этом случае замените блок управления дополнительным оборудованием.

Заголовок: Сигнал стояночного тормоза

Неисправность: Сигналы стояночного тормоза не совпадают при сравнении (датчики давления на 0,8 и на 0,6 бара).

Причины: Короткое замыкание или обрыв в цепи стояночного тормоза или неисправность одного из датчиков.

Примечания: Дистанционный запуск двигателя невозможен пока сигналы не совпадают.
Код неисправности может быть образован только если конфигурация блока управления поддерживает дистанционный запуск двигателя.

Устранение: Проверьте правильность сигналов при включённом и отключённом стояночном тормозе.
Проверьте цепи, разъемы и датчики давления в контуре тормозной системы.

Заголовок: Датчик нейтрального положения

Неисправность: Потерян сигнал с информацией о нейтральном положении.

Причины: Неисправность датчика подтверждения нейтрали коробки передач.
Неисправность конфигурации координатора.
На автомобилях с механической коробкой передач датчик нейтрального положения управляется координатором. Автомобили с системой Opticruise не имеют отдельного датчика нейтрального положения, нейтральное положение регистрируется при проверке других датчиков.

Примечания: Дистанционный запуск двигателя не будет работать пока не будет сигнала. Действие прочих функций, которые зависят от пребывания коробки передач в нейтральном положении, будет ограничено или вообще запрещено.
Код неисправности может быть активирован, только если действует одно из приведённых ниже утверждений.
Блок управления дополнительным оборудованием имеет конфигурацию, которая поддерживает дистанционный запуск двигателя.
Одна из функций отбора мощности имеет конфигурацию, зависимую от пребывания коробки передач в нейтральном положении.
Автомобиль имеет гидротрансформатор.
Один из выходов блока управления дополнительным оборудованием способен воспроизводить цифровой сигнал о пребывании коробки передач в нейтральном положении.

Устранение: Если автомобиль оснащен системой Opticruise: Удалите и игнорируйте код неисправности.
Если автомобиль не оснащен системой Opticruise: Проверьте исправность датчика подтверждения нейтрали коробки передач. Проверьте конфигурацию датчика подтверждения нейтрали в координаторе.

Заголовок: Связь с гидротрансформатором

Неисправность: Блок управления дополнительным оборудованием имеет конфигурацию, предусматривающую работу с гидротрансформатором, но не получает от него никаких сигналов.

Причины: Сбой конфигурации блока управления дополнительным оборудованием.
Короткое замыкание или обрыв в цепи блока управления коробки передач.

Примечания: Дистанционное управление частотой вращения коленчатого вала ограничит частоту вращения коленчатого вала до безопасного значения на время существования кода неисправности.
Код неисправности может быть образован только при наличии на автомобиле гидротрансформатора.

Устранение: Проверьте конфигурацию блока управления дополнительным оборудованием.
Проверьте проводку и разъёмы гидротрансформатора и его блока управления.

Заголовок: Гидротрансформатор

Неисправность: Блок управления дополнительным оборудованием имеет конфигурацию, не предусматривающую работу с гидротрансформатором, но получает от него сигналы.

Причины: Сбой конфигурации блока управления дополнительным оборудованием.

Примечания: Дистанционное управление частотой вращения коленчатого вала ограничит частоту вращения коленчатого вала до безопасного значения на время существования кода неисправности.
Код неисправности может быть образован только при наличии на автомобиле гидротрансформатора.

Устранение: Проверьте конфигурацию гидротрансформатора в блоке управления дополнительным оборудованием.

Заголовок: Педаль сцепления

Неисправность: Блок управления дополнительным оборудованием конфигурирован под педаль сцепления, но не получает от неё сигналы.

Причины: Неисправность датчика положения педали сцепления.
Сбой конфигурации координатора или блока управления дополнительным оборудованием.

Примечания: По соображения безопасности данный код неисправности не экспортируется из блока управления дополнительным оборудованием, если неисправность возникает в координаторе или в блоке управления дополнительным оборудованием.
Действие функций, зависимых от положения педали сцепления, будет ограничено или вообще запрещено.
Код неисправности может быть активирован только при наличии у автомобиля педали сцепления.

Устранение: Проверьте датчик положения педали сцепления.
Проверьте конфигурацию координатора и блока управления дополнительным оборудованием.

Заголовок: Педаль сцепления

Неисправность: Блок управления дополнительным оборудованием не конфигурирован под педаль сцепления, но получает от неё сигналы.

Причины: Сбой конфигурации координатора или блока управления дополнительным оборудованием.

Примечания: Дистанционное управление частотой вращения коленчатого вала ограничит частоту вращения коленчатого вала до безопасного значения на время существования кода неисправности.
Действие функций, зависимых от положения педали сцепления, будет ограничено или вообще запрещено.
Код неисправности может быть активирован только при наличии у автомобиля педали сцепления.

Устранение: Проверьте конфигурацию координатора и блока управления дополнительным оборудованием.

Заголовок: Блок управления дополнительным оборудованием

Неисправность: Не заданы никакие значения для параметров в блоке управления дополнительным оборудованием.

Причины: Блок управления дополнительным оборудованием не был запрограммирован на заводе.

Примечания: Код неисправности игнорируется при запуске блока управления, то есть сразу после поворота ключа зажигания во включенное положение (клемма 15).

Устранение: Перепрограммируйте блок управления дополнительным оборудованием на применённые запасные части. Если это не помогло, то замените блок управления.

Заголовок: Передача данных по шине CAN

Неисправность: Сбой передачи данных CAN по внешней шине CAN.

Причины: Имеется короткое замыкание во внешней шине CAN.
Неправильная скорость передачи данных, используемая во внешней шине CAN.

Примечания: Передача данных по внешней шине CAN полностью утрачена.
Пока передача данных нарушена, все функции пользователя, управляемые через внешнюю шину CAN, остаются дезактивизированными.
Этот код неисправности не генерируется, если автомобиль был выключен, то есть если ключ зажигания находится в положении блокировки или в положении радио.
Если имеется разрыв во внешней шине CAN, никакие коды неисправности генерироваться не будут.

Устранение: Проверьте внешнюю шину CAN в соответствии с описанием процедуры в случае проблем с передачей данных по шинам CAN.
Проверьте соединение между внешней шиной CAN и блоком управления дополнительным оборудованием.

Заголовок: Передача данных по шине CAN

Неисправность: Сбой передачи данных CAN по желтой шине CAN.

Причины: Имеется короткое замыкание в желтой шине CAN.

Примечания: Передача данных по желтой шине CAN полностью утрачена.
Пока передача данных нарушена, все функции пользователя остаются или дезактивизированными, или будут обеспечивать только ограниченные функциональные возможности.
Этот код неисправности не генерируется, если автомобиль был выключен, то есть если ключ зажигания находится в положении блокировки или в положении радио.
Кроме того, код неисправности не генерируется в случае разрыва в шине CAN. Вместо него будут генерироваться коды неисправности 3-8.

Устранение: Проверьте желтую шину CAN, как описано в описании процедуры, предусмотренной на случай проблем с передачей данных по шине CAN.
Проверьте соединение между желтой шиной CAN и блоком управления дополнительным оборудованием.

Заголовок: Дистанционное управление частотой вращения коленчатого вала

Неисправность: Имел место сбой сигнала от внешнего потенциометра частоты вращения коленчатого вала двигателя, то есть напряжение датчика было ниже 0.25 В или выше 3.0 В.

Причины: Короткое замыкание или обрыв во внешнем потенциометре регулирования частоты вращения коленчатого вала или неисправность потенциометра.

Примечания: Дистанционное управление частотой вращения коленчатого вала не работает.
Код неисправности может быть образован только при включении дистанционного управления частотой вращения коленчатого вала.

Устранение: Проверьте соединения электрической цепи и электрические разъемы.
Проверьте сопротивление потенциометра.

Заголовок: Связь с координатором

Неисправность: Прерывание обмена данными между блоком управления дополнительным оборудованием и координатором.

Причины: Короткое замыкание или обрыв в жёлтой шине CAN. Возможна также неисправность координатора.

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN. Проверьте также координатор на предмет вновь образованных кодов неисправностей.

Заголовок: Связь с блоком управления двигателем

Неисправность: Прервана связь между блоком управления дополнительным оборудованием и блоком управления двигателем.

Причины: Короткое замыкание или обрыв в красной или в жёлтой шине CAN. Возможна неисправность блока управления двигателем или координатора.

Примечания: Функция, которая запрашивается блоком управления дополнительным оборудованием, не работает.

Устранение: Проверьте провода красной жёлтой шины CAN и их разъёмы. Также проверьте, генерировал ли блок управления двигателем или координатор какие-либо коды неисправности.

Заголовок: Связь с блоком управления CUV

Неисправность: Прервана связь между блоком управления дополнительным оборудованием и блоком управления обзорной системой CUV.

Причины: Короткое замыкание или обрыв в жёлтой шине CAN. Возможна неисправность блока управления CUV обзорной системы.

Примечания: Функции системы обеспечения видимости, запрашиваемые блоком управления дополнительным оборудованием, не работают.

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN. Также проверьте, генерировал ли блок управления CUV системы обеспечения видимости какие-либо коды неисправности.

Заголовок: Связь с комбинацией приборов

Неисправность: Прерывание обмена данными между блоком управления дополнительным оборудованием и комбинацией приборов.

Причины: Короткое замыкание или обрыв в жёлтой шине CAN. Возможна также неисправность комбинации приборов.

Примечания: Функции комбинации приборов, запрашиваемые блоком управления дополнительным оборудованием, не работают. Это означает, что комбинация приборов не будет активизировать предупреждающие звуковые сигналы, включать контрольные лампы или выводить предупреждающие сообщения на дисплей, даже при получении соответствующего запроса от блока управления дополнительным оборудованием.

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN. Проверьте также комбинацию приборов на предмет вновь генерированных кодов неисправности.

Заголовок: Частота вращения двигателя

Неисправность: Произошел сбой в сигнале частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Причины: Неисправность в блоке управления двигателем.

Примечания: Это код вторичной неисправности. По соображениям безопасности запрещён экспорт из блока управления дополнительным оборудованием до возникновения неисправности в блоке управления двигателем.
Ограничивается или вообще запрещается реализация функций, зависящих от частоты вращения коленчатого вала.

Устранение: Выполните проверку и устраните первичную причину неисправности блока управления двигателем.

Заголовок: Скорость автомобиля

Неисправность: Произошел сбой в сигнале скорости автомобиля.

Причины: Неисправность в тахографе.

Примечания: Это код вторичной неисправности. По соображениям безопасности запрещён экспорт из блока управления дополнительным оборудованием до возникновения неисправности в тахографе.
Ограничивается или вообще запрещается реализация функций, зависящих от скорости движения автомобиля.

Устранение: Найдите и устраните первичную причину неисправности тахографа.
Если автомобиль не оснащён отдельным тахографом, то его функции выполняет координатор. В этом случае найдите и устраните первичную причину неисправности координатора.

Заголовок: Частота вращения вторичного вала коробки передач.

Неисправность: Произошел сбой в сигнале частоты вращения вторичного вала.

Причины: Неисправность в тахографе или в координаторе.

Примечания: Это код вторичной неисправности. По соображениям безопасности запрещён экспорт из блока управления дополнительным оборудованием до возникновения неисправности в тахографе.
Ограничивается или вообще запрещается реализация функций, зависящих от скорости движения автомобиля.

Устранение: Найдите и устраните первичную причину неисправности тахографа.
Если автомобиль не оснащён отдельным тахографом, то его функции выполняет координатор. В этом случае найдите и устраните первичную причину неисправности координатора.

Заголовок: Давление подачи сжатого воздуха

Неисправность: Произошел сбой в сигнале давления питания.

Причины: Неисправность в блоке управления APS.

Примечания: Это код вторичной неисправности. По соображениям безопасности данный код неисправности не экспортируется из блока управления дополнительным оборудованием, если неисправность возникает в блоке управления APS.
Функции, зависимые от сжатого воздуха, ограничиваются в их реализации или запрещаются вообще.
Код неисправности может быть образован только если блок управления дополнительным оборудованием имеет конфигурацию, связанную с использованием сжатого воздуха.

Устранение: Найдите и устраните первичную причину неисправности модуля управления APS.
Если автомобиль не оснащён блоком управления APS, то его функции выполняет координатор. В этом случае найдите и устраните первичную причину неисправности координатора.

Заголовок: Сигнал нейтрального положения

Неисправность: Погрешность сигнала подтверждения нейтрали коробки передачи от блока управления GMS.

Причины: Неисправность в блоке управления GMS.

Примечания: Это код вторичной неисправности. По соображения безопасности данный код неисправности не экспортируется из блока управления дополнительным оборудованием, если неисправность возникает в координаторе или в блоке GMS.
Дистанционный запуск двигателя не будет работать пока не будет сигнала или сигнал будет неправильным. Действие прочих функций, которые зависят от пребывания коробки передач в нейтральном положении, будет ограничено или вообще запрещено.
Код неисправности может быть активирован, только если действует одно из приведённых ниже утверждений.
Блок управления дополнительным оборудованием имеет конфигурацию, которая поддерживает дистанционный запуск двигателя.
Одна из функций отбора мощности имеет конфигурацию, зависимую от пребывания коробки передач в нейтральном положении.
Автомобиль имеет гидротрансформатор.
Один из выходов блока управления дополнительным оборудованием способен воспроизводить цифровой сигнал о пребывании коробки передач в нейтральном положении.

Устранение: Выполните проверку и устраните первичную причину неисправности блока управления GMS.

Заголовок: Гидротрансформатор

Неисправность: Произошел сбой в сигнале от гидротрансформатора.

Причины: Неисправность в блоке управления GMS.

Примечания: Это код вторичной неисправности. По соображения безопасности данный код неисправности не экспортируется из блока управления дополнительным оборудованием, если неисправность возникает в координаторе или в блоке GMS.
Пока код неисправности будет находиться в активном состоянии, режим дистанционного управления двигателем будет ограничивать запрашиваемую частоту вращения коленчатого вала до безопасного уровня. Реализация функций, зависящих от сигнала от гидротрансформатора, будет ограничена или вообще запрещена.
Код неисправности может быть образован только при наличии на автомобиле гидротрансформатора.

Устранение: Выполните проверку и устраните первичную причину неисправности блока управления GMS.

Заголовок: Положение педали тормоза

Неисправность: Информация о положении педали тормоза была неправильной.

Причины: Неисправность в координаторе или блоке управления двигателем.

Примечания: Это код вторичной неисправности. По соображения безопасности данный код неисправности не экспортируется из блока управления дополнительным оборудованием, если неисправность возникает в координаторе или в блоке управления двигателем.
Реализация функций, зависящих от положения педали тормоза, будет ограничена или вообще запрещена.

Устранение: Выполните проверку и устраните первичную причину неисправности координатора или блока управления двигателем.

Заголовок: Положение педали сцепления

Неисправность: Информация о положении педали сцепления была неправильной.

Причины: Неисправность в координаторе.

Примечания: Это код вторичной неисправности. По соображениям безопасности запрещён экспорт из блока управления дополнительным оборудованием до возникновения неисправности в координаторе.
Ограничивается или вообще запрещается реализация функций, зависящих от сигнала от педали сцепления.

Устранение: Проверьте и устраните первичную причину неисправности в координаторе.

Заголовок: Связь с тахографом

Неисправность: Прерывание обмена данными между блоком управления дополнительным оборудованием и тахографом.

Причины: Короткое замыкание или обрыв в жёлтой шине CAN. Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе.

Примечания: Пока данная неисправность не будет устранена, будет ограничена или полностью отсутствовать работа функций, зависящих от скорости движения или от частоты вращения вторичного вала коробки передач.

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN. Проверьте также, не создал ли тахограф новые коды ошибок.
Если автомобиль не оснащён отдельным тахографом, то его функции выполняет координатор. В этих случаях проверьте конфигурацию координатора и появление в нём новых кодов неисправностей.

Заголовок: Связь с блоком управления APS

Неисправность: Прервана связь между блоком управления дополнительным оборудованием и блоком управления APS.

Причины: Короткое замыкание или обрыв в жёлтой шине CAN. Возможна также неисправность блока управления APS.

Примечания: Ограничивается или вообще запрещается реализация функций блока управления дополнительным оборудованием, зависящих от сжатого воздуха.
Код неисправности может быть образован только если блок управления дополнительным оборудованием имеет конфигурацию, связанную с использованием сжатого воздуха.

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN. Проверьте также не образованы ли коды неисправностей блоком управления APS.
Если автомобиль не оснащён блоком управления APS, то его функции выполняет координатор. В этих случаях проверьте конфигурацию координатора и появление в нём новых кодов неисправностей.

Заголовок: Сигнал стояночного тормоза

Неисправность: Отсутствует дополнительный сигнал стояночного тормоза от координатора.

Причины: Неисправность датчика давления на 0,8 бар.
Неисправность конфигурации координатора.

Примечания: Дистанционный запуск двигателя невозможен пока нет сигнала.
Код неисправности может быть образован только если конфигурация блока управления поддерживает дистанционный запуск двигателя.

Устранение: Проверьте датчик давления на 0,8 бар.
Проверьте конфигурацию координатора по отношению к сигналу датчика на 0,8 бар.
Проверьте конфигурацию блока управления дополнительным оборудованием на предмет дистанционного запуска двигателя.