Volvo Trucks — Коды неисправностей блоков управления двигателями грузовых автомобилей Вольво до 1998 года выпуска.: таблица кодов ошибок

Описание: Блок EDC подключен неверно (только для TD122FS). .

Причина и реакция.: Блок EDC не соответствует спецификации автомобиля.

Описание: Температура нагнетаемого воздуха слишком низкая

Причина и реакция.: Неисправен датчик температуры нагнетаемого воздуха или повреждена проводка. Мощность двигателя уменьшена.

Описание: Температура нагнетаемого воздуха слишком высокая (больше 100°C).

Причина и реакция.: Неисправен датчик температуры нагнетаемого воздуха или повреждена проводка, сигнальный провод замкнут на массу. Мощность двигателя уменьшена.

Описание: Датчик педали акселератора.

Причина и реакция.: Неисправен датчик педали акселератора или повреждена проводка между блоком управления двигателем и педалью. При неполном нажатии на педаль акселератора возможно резкое увеличение оборотов двигателя.

Описание: Выключатель холостого хода педали акселератора.

Причина и реакция.: Неисправен датчик педали акселератора или повреждена проводка между блоком управления двигателем и педалью. Педаль акселератора не реагирует на нажатие.

Описание: Температура охлаждающей жидкости слишком низкая.

Причина и реакция.: Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости или повреждена проводка. Мощность двигателя уменьшена.

Описание: Температура охлаждающей жидкости слишком высокая.

Причина и реакция.: Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости, повреждена проводка, неисправен водяной насос, неисправен термостат, забиты соты радиатора системы охлаждения. Мощность двигателя уменьшена.

Описание: Сигнал скорости автомобиля.

Причина и реакция.: Повреждена проводка, неисправна комбинация приборов, неисправен Тахограф. Круиз-контроль не работает, пока код неисправности активен.

Описание: Реле электропитания блока управления двигателем.

Причина и реакция.: Неисправно реле или повреждена проводка.

Описание: Давление наддува воздуха слишком низкое.

Причина и реакция.: Неисправен датчик давления наддува воздуха или повреждена проводка. Мощность двигателя уменьшена.

Описание: Давление наддува воздуха слишком высокое (только для двигателя TD122FS).

Причина и реакция.: Неисправен датчик давления наддува воздуха или повреждена проводка. Количество подаваемого топлива временно уменьшается.

Описание: Датчик педали акселератора выдаёт слишком низкое напряжение.

Причина и реакция.: Неисправен датчик педали или проводка. Двигатель вращается с постоянной скоростью (приблизительно 600 об/мин.).

Описание: Датчик педали акселератора выдаёт слишком высокое напряжение.

Причина и реакция.: Неисправен датчик педали или проводка. Двигатель вращается с постоянной скоростью (приблизительно 600 об/мин.).

Описание: Отсутствует индикация неисправностей EDC или неудовлетворительные условия для регулировки холостого хода двигателя.

Причина и реакция.: Неисправен блок EDC.

Описание: Внутренняя ошибка связи.

Причина и реакция.: Неисправен блок EDC. Контроль двигателя осуществляется в аварийном режиме.

Описание: Ошибки в программной памяти блока EDC.

Причина и реакция.: Двигатель не заводится. Замените блок управления.

Описание: Критическая неисправность в системе управления двигателем.

Причина и реакция.: Большая разница между фактическим и ожидаемым положением управляющей рейки ТНВД. Двигатель останавливается.

Описание: Неверное положение рейки топливного насоса высокого давления (низкое положение).

Причина и реакция.: Неисправность положения рейки ТНВД. Возможна остановка двигателя.

Описание: Внутренняя неисправность блока управления двигателем.

Причина и реакция.: Неисправен блок управления двигателем. Круиз-контроль не работает.

Описание: Неверное положение рейки топливного насоса высокого давления (высокое положение).

Причина и реакция.: Неверный или отсутствует сигнал от управляющего механизма ТНВД.

Описание: Программная ошибка в блоке управления двигателем.

Причина и реакция.: Не запрограммирован или запрограммирован с ошибками блок управления двигателем. Двигатель не заводится.

Описание: Внутренняя ошибка связи.

Причина и реакция.: Неисправен блок EDC. Контроль двигателя отсутствует.

Описание: Датчик температуры охлаждающей жидкости.

Причина и реакция.: Неисправен датчик, повреждена проводка, водяной насос работает с неполной эффективностью, забиты соты радиатора или неисправен термостат.

Описание: Температура нагнетаемого воздуха.

Причина и реакция.: Неисправен датчик, повреждена проводка, забиты соты промежуточного охладителя (интеркулера), механическая неисправность двигателя. При температуре нагнетаемого воздуха выше 91°С лампа "Check Engine" будет гореть постоянно, при этом мощность двигателя будет снижена. В случае неисправности в жгуте проводов или неисправен датчик лампа "Check Engine" будет моргать.

Описание: Давление нагнетаемого воздуха.

Причина и реакция.: Неисправен датчик, повреждена проводка, неисправен турбокомпрессор, повреждён или забит промежуточный охладитель, механическая неисправность двигателя. Снижена мощность двигателя, повышенная токсичность выхлопных газов.

Описание: Датчик частоты вращения распределительного вала.

Причина и реакция.: Неисправен датчик частоты вращения распределительного вала, повреждена проводка, нарушена синхронизация между сигналами от датчика частоты вращения распределительного вала и датчиком вращения коленчатого вала. В случае нарушения синхронизации будут активны коды 26 и 27 одновременно. Двигатель запускается долго или может не запуститься с первого раза.

Описание: Датчик частоты вращения коленчатого вала.

Причина и реакция.: Неисправен датчик частоты вращения коленчатого вала, повреждена проводка, нарушена синхронизация между сигналами от датчика частоты вращения распределительного вала и датчиком вращения коленчатого вала. В случае нарушения синхронизации будут активны коды 26 и 27 одновременно. Двигатель запускается долго или может не запуститься с первого раза.

Описание: Не выполнена проверка нажатия на педаль тормоза. При наличии этого кода без других кодов неисправностей и отсутствия неисправностей в цепи датчика давления воздуха педали тормоза лампа "Check Engine" должна погаснуть через 4 секунды после нажатия и дальнейшего удержания педали тормоза..

Причина и реакция.: Повреждена проводка в цепи датчика давления воздуха педали тормоза или неисправен датчик. Не работает система поддержания заданной скорости.

Описание: Насос-форсунка цилиндра №1.

Причина и реакция.: Неисправна насос-форсунка, повреждена проводка между блоком управления двигателем и насос -форсункой, механическая неисправность в двигателе. Двигатель работает не ровно, возможна повышенная дымность выхлопных газов.

Описание: Насос-форсунка цилиндра №2.

Причина и реакция.: Неисправна насос-форсунка, повреждена проводка между блоком управления двигателем и насос -форсункой, механическая неисправность в двигателе. Двигатель работает не ровно, возможна повышенная дымность выхлопных газов.

Описание: Насос-форсунка цилиндра №3.

Причина и реакция.: Неисправна насос-форсунка, повреждена проводка между блоком управления двигателем и насос -форсункой, механическая неисправность в двигателе. Двигатель работает не ровно, возможна повышенная дымность выхлопных газов.

Описание: Насос-форсунка цилиндра №4.

Причина и реакция.: Неисправна насос-форсунка, повреждена проводка между блоком управления двигателем и насос -форсункой, механическая неисправность в двигателе. Двигатель работает не ровно, возможна повышенная дымность выхлопных газов.

Описание: Насос-форсунка цилиндра №5.

Причина и реакция.: Неисправна насос-форсунка, повреждена проводка между блоком управления двигателем и насос -форсункой, механическая неисправность в двигателе. Двигатель работает не ровно, возможна повышенная дымность выхлопных газов.

Описание: Насос-форсунка цилиндра №6.

Причина и реакция.: Неисправна насос-форсунка, повреждена проводка между блоком управления двигателем и насос -форсункой, механическая неисправность в двигателе. Двигатель работает не ровно, возможна повышенная дымность выхлопных газов.

Описание: Отсутствует сигнал скорости вращения двигателя от генератора и ТНВД.

Причина и реакция.: Двигатель не работает (выключен) или причиной проявления этой ошибки являются коды 5 или 6.

Описание: Не выполнена проверка тормозов или неисправен датчик педали тормоза.

Реакция: Не работает круиз-контроль и функция "RESUME".

Описание: Активный сигнал на лампы, предупреждающие о торможении.

Реакция: Сигнал на лампы прерывает работу круиз-контроля и препятствует установке постоянной скорости вращения двигателя для отбора мощности.

Описание: Активный сигнал от датчика педали тормоза.

Реакция: Сигнал от датчика прерывает работу круиз-контроля и препятствует установке постоянной скорости вращения двигателя для отбора мощности.

Описание: Выключатель холостого хода педали акселератора активен (педаль акселератора полностью нажата).

Описание: Контакт педали сцепления разомкнут (педаль сцепления частично или полностью нажата).

Реакция: Сигнал от педали сцепления прерывает работу круиз-контроля и выключает установленную в ручную постоянную скорость вращения двигателя.

Описание: Сигнал от стояночного тормоза активен.

Реакция: Сигнал является условием возможности установить в ручную постоянную скорость вращения двигателя для отбора мощности.

Описание: Сигнал безопасности активен.

Реакция: При активном сигнале безопасности, двигатель не реагирует, двигатель принудительно переходит в режим холостого хода при скорости 0 км/ч или двигатель выключается (зависит от режимов безопасности, запрограммированных в блоке управления двигателем).

Описание: Отсутствует или неверный сигнал о скорости вращения двигателя от датчика скорости ТНВД.

Причина и реакция.: Неисправен датчик скорости ТНВД или повреждена проводка между ТНВД и блоком EDC. Блок EDC использует сигнал о скорости вращения двигателя от генератора.

Описание: Круиз-контроль включен.

Реакция: Сигнал от переключателя круиз-контроля является условием для работы круиз-контроля и возможности установить в ручную постоянную скорость вращения двигателя для отбора мощности.

Описание: Активный сигнал от кнопок "ON" и "SET" на переключателе круиз-контроля.

Реакция: При движения автомобиля круиз-контроль активизируется. При остановленном автомобиле активизируется возможность установить в ручную постоянную скорость вращения двигателя для отбора мощности.

Описание: Активный сигнал от кнопок "ON" и "RESUME" на переключателе круиз-контроля.

Реакция: Во время движения возобновляется скорость, заданная ранее. При остановленном автомобиле скорость вращения двигателя увеличивается или уменьшается приблизительно до 1000 об/мин.

Описание: Отсутствует или неверный сигнал о скорости вращения двигателя от генератора.

Причина и реакция.: Ослаблены или повреждены приводные ремни генератора, неисправен генератор или неисправна проводка от контакта генератора "W".

Описание: Активный сигнал ABS.

Реакция: Не функционирует моторный тормоз (VEB).

Описание: Связь с блоком управления коробкой передач Geartronic.

Реакция: Если сигнал отсутствует Geartronic не функционирует.

Описание: Активный сигнал VSP (блок управления двигателем находится в режиме программирования).

Реакция: Двигатель не заводится.

Описание: Тахограф сообщает блоку EDC, что скорость автомобиля слишком высокая.

Причина и реакция.: Не выполнена или выполнена с ошибками калибровка тахографа, калибровочный код тахографа отличен от кода блока EDC, неверный сигнал от тахографа. Блок EDC снижает обороты двигателя (для автомобилей с ограничителем скорости движения).

Описание: Отсутствует или неверный сигнал скорости автомобиля.

Причина и реакция.: Неверный сигнал от тахографа или повреждена проводка. Круиз-контроль использует сигнал скорости вращения двигателя вместо сигнала дорожной скорости.

Описание: Температура нагнетаемого воздуха слишком высокая (больше 90°C).

Причина и реакция.: Неисправен датчик температуры нагнетаемого воздуха или повреждена проводка, забит промежуточный охладитель (интеркулер), неисправен обходной клапан. Мощность двигателя уменьшена.